Septembar 2024. godine je bio krcat zanimljivim vazduhoplovnim događajima širom Evrope. Ništa drugačije nije bilo ni u Srbiji. U samo tri dana imali smo dva vrlo interesantna događaja. Prvi je bio prikaz sposobnosti Vojske Srbije „Zastava 24“, a drugi  aero-miting „Vršac 24“, koji je i tema ove reportaže.

Povod za ovaj aero-miting je proslava impresivnih 100 godina Vazduhoplovne akademije tj. organizovanog vazduhoplovnog školstva u Srbiji. Veliki jubilej koji je zaslužio da se obeleži na adekvatan način, što je i urađeno. Vršački aero-miting je bio dugo čekano osveženje u svakom smislu. Vojska nas je navikla da ona bude ta koja pravi vazduhoplovne spektakle, ali nekako zadnjih godina tenkovi i oklopna vozila dominiraju aerodromima, dok je avijacija potisnuta u drugi plan. Zato su verovatno i mnogi ljudi bili odušuvljeni vršačkim aeromitingom. Možda to i nije bio najbolji vazduhoplovni događaj, možda može još bolje da se organizuje, da se napravi još bolji letački program i broj učesnika, ali to niko nije primetio, svima je bilo super i svi smo uživali.  Uz iskrenu zahvalnost organizatorima očekujemo da se ova tradicija, koja ima dosta potencijala, nastavi. U prilog moje tvrdnje ide i podatak da je ovaj događaj posetilo gotovo 15000 ljudi iz čitave Srbije. I subjektivno i objektivno mnogo veće brojke i bolji efekat nego za prikaz na Batajnici, sa neuporedivo manje uloženih sredstva.

Ovo je bio jedan u nizu mojih profesionalnih angažmana poslednjih meseci, ali ne pamtim da sam u skorije vreme odradio neko snimanja sa ovoliko lakoće i elana. Probaću da onima koji nisu bili prenesem deo atmosfere, a one koji su bili da podsetim na najbolje trenutke.

Melanie Astles & EA-330SC

Da počnemo od nastupa koji je privukao najviše pogleda i uzdaha. Melani je sa svojim Extra 330 bila ništa drugo nego ekstra. To su oni trenutci kada svi na aerodromu, bez obzira da li ih avijacija zanima ili ne, gledaju u nebo sa spuštenim vilicama. Brilijantan nastup, a i vrlo fotogeničan ;)

Soko G-2 Galeb  „Galeb Teama“

Stars-a više nema, ali tu je „Galeb Team“ i pilot Dragan Zlokas, koji je u izuzetno zanimljivom nastupu (što bi stranci rekli “solo displey-u”) pokazao mlaznu akrobatsku eleganciju Galeba. Vizuelno najatraktivniji nastup, posle pomenute Melani.

Airbus H-145  Helikopterske Jedinice MUP-a

Helikopterska jedinica MUP-a je počela da daje veliki doprinos vazduhoplovnim manifestacijama u Srbiji. Ne samo da su tu, već aktivno učestvuje u letačkom programu i to izuzetno kvalitetno. Na prošlogodišnjem „Granitu“  Super Puma je oduševila publiku, a ovog puta smo imali priliku da vidimo pilota instruktora Miloša Milutinovića koji je sa svojom mašinom odradio neke stvari koje do sada na ovim prostorima nismo videli. Ovo je verovatno jedan od onih nastupa gde su piloti (posebno piloti helikoptera) bili više oduševljeni od publike. Fantastični „rotor flip“ me je naterao da za trenutak sklonim oko sa tražila foto-aparata i pogledam šta se to dešava na nebu. Ovaj nastup mi uliva optimizam da ćemo ubuduće imati vrlo kvalitetne „solo displey-e“ iz državnih sistema (čitaj: vojske ili policije), kao što smo nekad imali (iz RV-a). Uz dodatno usavršavanje programa, ovakvi nastupi bi bili rado viđeni i van naših granica!

Kamov Ka-32  Helikopterske Jedinice MUP-a

Kamov ne mora da izvodi vratolomije, dovoljno je samo da se pojavi i napravi svoj šou sa nekoliko tona vode. U Vršcu Ka-32 (YU-SVS) nije gasio požare, ali jeste pravio dugu.

 SILA 450 Aero kluba Ćuprija

Bilo je interesantno posmatrati kako pilot dvomotornog lovca MiG-29 ppuk. Dejan Beda izvlači maksimum iz ultralakog aviona domaće proizvodnje Sila 450c.

Piper Seneca IV & Cessna 172 Vazduhoplovne akademije

Domaćini iz trening centra Vazduhoplovne akademije nastupili su sa četiri Cesne 172 i jednom Pajper Senikom.

Utva Sova

Evolucija legendarne Utva 75. Ovo je prvi put da sam imao priliku da fotografišem Sovu u vazduhu.

Cessna 525 CitationJet – Prince Aviation

Naizgled običan biz džet koji je niskim preletom pozdravio publiku, ali nije baš tako. Cessna 525 CitationJet domaće avio-kompanije Prince Aviation je vrlo jedinstvena letelica, to je prvi sertifikovani avion na svetu sa ugrađenom opremom za internet baziran na Iridium Certus mreži satelita. Zahvaljujući 66 satelita u niskoj orbiti, ovaj sistem omogućava konektivnost praktično sa bilo koje tačke na planeti.

MiG-29 RViPVO Vojske Srbije

Dva Miga 29 iz 101. eskadrile “Vitezovi”, jedan dvosed UB, drugi modernizovani jednosed SM+, rutinski su odradili prikaz bliske vazdušne borbe. Brzo, efektno i bučno, kako to oni inače rade. Stvari su se dešavale na nešto većoj distanci, zato nema “close up” kadrova. Bilo je i boljih prilika za fotkanje Migova, pa je ovog puta više imalo smisla posmatrati šou na nebu, umesto juriti za dobrim kadrom kroz objektiv.

Airbus A319 AirSerbia

AirSerbia je svoj doprinos dala preletom putničkog aviona Airbus A319.

Utva Lasta V-54 Vojska Srbije

Efektan prikaz mogućnosti domaćeg školskog aviona.

PZL M-18 Dromader,  JAT Privredna avijacija

I par kadrova stajanke…

Najbolje svetlo za kraj

Iz nekog razloga postoji ustaljena praksa da se aeromitinzi uglavno realizuju u najgore doba dana, a to je od 11 do 14h. To je ono doba kada svi inače gledaju da se sklone u hladovinu, a na aeromitingu su primorani da budu na suncu i još gledaju u nebo. Neuporedivo bolji termin za ovakve događaje je druga polovina dana, recimo neki raspon od 15h do 18h. Tada je sunce slabije, mnogo je prijatnije, a o fotografskim prednostima i da ne pričam. U Evropi su ovo uvideli pa ima sve više “popodnevnih” aeromitinga. No da se vratimo na Vršac…
Po završetku aeromitinga i nakon predaha pilota usledio je odlazak letelica na svoje matične aerodrome. Ovo su trenutci vredni čekanja. U totalno opuštanoj atmosferi, odličnim svetlosnim i atmosferskim uslovima, počeli su odlasci, to jest drugi (nezvanični) deo aeromitinga. Letelice su jedna po jedna poletale, a većina napravila i po neki “brišući” pozdrav.

Mil Mi-35M, 714.pohe “Senke”, 98. avijacijska brigada, RViPVO Vojske Srbije

Kamov Ka-32 Helikopterske Jedinice MUP-a obasjan popodnevnim suncem. Do sada nisam imao prilike da ga fotografišem po boljem svetlu.

Airbus H215 Super Puma Helikopterske Jedinice MUP-a. Ovog puta je bio samo na statičkoj postavi, ali nadamo se da ćemo na nekom narednom događaju videti i neki atraktivni program, nešto puput onoga na vežbi “Granit 23”.

Tecnam P2006T Mk II kompanije Prince Aviation.

Pratite me na Facebooku i Instagramu

Tekst i fotografije Dimitrije Ostojić photo © 2024

Read More