Nekad davno…
Moja prva asocijacija na reči Batajnica i airshow je aeromiting Batajnica ’97, prvi aeromiting na kome sam ikad bio, ujedno i moja prva poseta jednom vojnom aerodromu. Bilo je impresivno videti sve te avione na jednom mestu…Zamislite dečaka od trinaest godina koji je celog svog života lud za avionima da na jednom mestu vidi grdosije poput Suhoja 30 ili Miraža 2000… Slično je bilo i naredne godine na istom mestu i u isto vreme, s tim da su gosti iz inostranstva odustali od učešća u zadnjem trenutku zbog složene političke situacije. U to vreme aviona je bilo dosta, sećam se da se MiG-21 sijao kao da je iz fabrike izašao, pa onda prelepi G-4M i još puno vazduhoplova koji su svojim izgledom jasno davali do znanja da imamo vazduhoplovstvo za poštovanje. Tada je retko ko od entuzijasta brojao koliko Orlova ili Super Galeba imamo u naoružanju, činilo se da ih ima beskrajno mnogo. Sećam se, aeromiting se završio nastupom akro-grupe Leteće Zvezde sa Jatovim DC-10 u formaciji.
Suhoi Su-30 Ruskog RV-a. Atrakcija aeromitinga Batajnica 1997.
G-4M , prototip modernizovane verzije Super Galeba
Ne tako davno…
Od ’98 do početka ‘09 se dosta toga promenilo. Letećih zvezda više nema , uništene su tokom bombardovanja, najveći Jat-ov avion DC-10 je prodat, aerodrom Batajnica je ’99 sravnjena sa zemljom, a ono malo aviona što je ostalo više nema onaj sjaj koji je nekad imalo… Posle ove priče verovatno možete da shvatite zašto sam se ironično smejao kada sam prvi put čuo da će se možda organizovati veliki aeromiting popout onog iz ’97 i ’98 na aerodromu Batajnica. To je izgledalo nemoguće, čak da su stranci i pristali da dođu, nisu imali gde jer je infrastruktura aerodroma bila neadekvatna za prijem većeg broja vazduhoplova. Nije bilo ničeg odgovarajućeg, od stajanke pa do vozila za opsluživanje aviona. Da ne pominjem da aerodrom nije imao ni toranj za kontrolu letenja!
100 godina…
Ubrzo su usledile i prve zvanične informacije i već se šuškalo da će do aeromitinga aerodrom Batajnica, sada poznatiji kao “204. avio baza“ proći kroz obimno sređivanje. Saznalo se da je povod za ovaj događaj sto-godišnjica srpske avijacije, što je mnoge zbunjivalo jer je poznato da je Srbija prve aeroplane nabavila 1912. godina. Ne radi se niokakvoj grešci , jer su 1909. nabaljeni prvi baloni za potrebe Srpske vojske što se smatra začetkom našeg vazduhoplovstva. Tačno pre sto godina Srbija je kupila 3 balona, koja su učestvovala u Drugom balkanskom i Prvom svetskom ratu.
Radovi….
Na opšte zaprepašćenje do aeromitinga je dosta toga urađeno: sagrađen je novi moderan toranj, puštena druga pista u rad, sređena signalizacija, nabavljene avio-cisterne i još dosta toga…Ogromna transformacija za jako kratko vreme.
C-130 Herkules , Američkog RV. U pozadini se vidi novosagrađeni kontrolni toranj na aerodromu Batajnica.
>>hi rez
Probe…
Aeromiting se održao 13. septembra, generalna proba za naše letače je bila 9. a za strance 12. septembra. Iako sam te datume mesecima unapred rezervisao za aeromiting , kako to već obično biva desilo se da sam baš tada morao na neki duži put. Nije postojala šansa da u sredu prisustvujem generalnoj probi, ali sam zato za vikend bukvalno pobegao sa obuke za gorske spasioce (GSS) kako bih prisustvovao samom događaju.
U subotu ujutru po dolasku u Beograd samo sam pokupio već spakovanu opremu i uputio se pravac ka aerodromu. Tamo sam opet ugledao scenu koja me je podsetila na ’97….Dugačak niz aviona, među kojim ni manje ni više Eurofajter, F-16, Miraž 2000, Herkules, F-16 i mnogi drugi. Još veće iznenađenje je bio novi toranj…Stvarno je ličio na pravi toranj kontrole letenja a ne na PKL barake u kojima je do tad AKL bila smeštena. Majstori su još uvek trčkarali okolo pokušavajući da završe sve radove kako bi do sutra toranj bio gotov. Tog dana i nisam napravi puno fotografija, delom zbog loših meteo uslova , delom zbog ogromne udaljenosti mesta predviđenog za fotoreporter i linije letačkog programa. Ako nekom nešto znači, objektiv od 500+mm nije bilo dovoljno za upotrebljiv snimak! Sva sreća pa sam se istog dana dogvorio da mi za sutra obezbede bolju lokaciju kako bih napravio neki upotrebljiv snimak. Imao sam sreću da radim za list “Odbrana” pa je moja molba uslišina, inače ne bi bilo ništa od ovih fotografija koje ovde gledate.
Deo stajanke sa gostima iz inostranstva. U prvom planu se vidi F-16BM Danskog Kraljevskog Ratnog vazduhoplovstva.
>>hi rez
The day…
Stara ekipa, Petar Vojinović (
TangoSixBlog), Dušan Altagić, drajver Flajko i ja krenuli smo ranom zorom kako bi izbegli gužvu. Stigli smo među prvima, gužve nije bilo , a aerodrom još uvek prazan. Za novinare je obezbeđen mini press centar gde je bilo svega od kompjutera sa internetom pa do pića i kafe…Jedini problem je bio u tome što aparat za kafu nije bio u funkciji…. Kakvo jezivo saznanje s obzirom da predhodne noći gotovo da nisam spavao. Prešao sam pola aerodroma kako bih našao magični crni napitak, naravno našao sam , vratio se u press centar i skapirao da je u međuvremenu i njihov aparat za kafu proradio . Pa naravno, bilo bi glupo da sve krene kako treba… Elem, posle dve kafe sve je bilo ok i bacio sam se na posao. Prošetao sam se duž statičkog dela kako bih napravio “čiste” snimke dok još nema milion ljudi oko aviona , a zatim nastavio do moje omiljene pozicije za fotografisanje – trijangla, mesta koje se nalazi između piste 1 i piste 2. Odatle su kretali svi strani avioni i deo domaćih. Od tad pa do kraja dana sve je bilo sjajno sem meteo uslova. Uživao sam gledajući simbiozi veštih ruku pilota i snage aviona, a sve to praćeno grmljavinom motora od koje se tresla zemlja. No da pređem na stvar…
Glavni deo programa je počeo defileom aviona Srpskog vazduhoplovstva:
Utva-75 (V-53).
Poletanje formacije aviona G-4 Super Galeb (N-62)
>>hi rez
Kakva scena…Moram da priznam da nikada pre nisam gledao poletanje Orlova u formaciji. Moćno nema šta. Inače ovi Orlovi J-22 su gosti iz 98. Avijacijske baze , koja se nalazi pokraj Kraljeva.
Nedavno remontovani MiG-21 UM ili ti NL-16 kako ga mi zovemo.
>>hi rez
Mig-29 (L-18), najsavremenija letelica u posedu našeg RV-a.
>>hi rez
Avioni Mig-21 i Mig-29 iz sastava 101. lovačko avijacijske eskadrile “Vitezovi” u bliskoj formaciji.
>>hi rez
Vatromet? Ne. Orao J-22 izbacuje IC-mamce
Zatim su usledili solo nastupi domaćih i gostujućih aviona i helikoptera.Fotografije koje slede nisu hronološki poređane…
>>hi rez
Solo nastup danskog F-16. Vrlo dinamičan i kvalitetan nastup od prvog do zadnjeg minuta leta , po mnogima najbolji na aeromitingu.
>>hi rez
>>hi rez
Španski transportni avion Casa C-295. Gledajući fantastičan nastup ovog aviona stekao sam utisak da je pilot zaboravio da upravlja transportnim avionom, sve je više ličilo na let borbenog mlaznjaka.
>>hi rez
>>hi rez
Solo nastup Orla J-22 iz sastava SLI (Sektor za Letna Ispitivanja).
>>hi rez
>>hi rez
JAS-39C Gripen , Mađarskog Ratnog vazduhoplovstva.
>>hi rez
>>hi rez
Mil Mi-24V Hind – Madjarskog RV-a. Kakva moćna zverka…Ovaj Mi-24 ima specijalnu šemu bojanja, na kojoj bi trebao da dominira motiv košute (od naziva helikoptera Hind=košuta), ali ljude ova naslikana živujka uglavnom podseća na sve sem na košutu (prve asocijacije su uglavnom žirafa ili pacov :) )
>>hi rez
>>hi rez
Šta da vam kažem, za mene je ovo najlepši savremeni borbeni avion. Ne , nije u pitanju aerodinamika i naoružanje i avionika, ovaj avion je jednostavno čista umetnost! MiG-29 Srpskog Vazduhoplovstva i Protivvazduhoplovne Odbrane
>>hi rez
Utva Lasta-3 (lasta 95), prvi prototip koji je još uvek u fazi ispitivanja.
>>hi rez
>>hi rez
Rumunski lovac MiG-21 Lancer B. Malo je falilo da ostanem gluv…Proleteo je na maloj visini tačno iznad moje glave (druga fotografija) a ja sam kao zainat nekoliko trenutaka ranije skinuo antifone sa ušiju. U poslednjem trenutku, kada je zemlja već počela da se trese, uspeo sam da jednom rukom pokrijem jedno uvo a drugo da prislonim na rame kako bi se koliko toliko zaštitio.
>>hi rez
>>hi rez
Francuski AlphaJet – dvomotorni školsko-borbeni avion. Iskreno sam se nadao da će Francuzi poslati Rafala ili bar Miraž 2000, ali dobro i ovo je znak poštovanja…
>>hi rez
Aero L 159B ALCA – Češkog RV
G-2 akro grupe “Stars”
Ovako je izgledala stajanka, odakle su kretali strani avioni koji su učestvovali u letačkom delu programa.
Na žalost nastup Hawk-a i Pilatusa PC-9 sam ispratio bez fotoaparata u ruci. Napravio sam malu pauzu za prebacivanje fotografija na laptop i uživau u letačkom programu. Mislim da sam već previše fotografija postavio tako da neću još puno da vas gnjavim. Evo još par fotki sa statičkog dela , a ostatak će te videti u galeriji ( pbase.com/dicus63) za koji dan …
>>hi rez
Mirage 2000 BG Grčkog RV. Prelepa ptica !
Mi-171 Češkog RV
Eurofighter Typhoon – jedan od najmodernijih aviona današnjice.
Školsko-borbeni avion Hawk T1 – Britanskog Kraljevskog Vazduhoplovstva (RAF).
Oprema…
Toliko je stvari letelo da sam u jednom trenutku skontao da su sve memorijske kartice pune , tako da sam morao da nešto slika prebacim na laptop …. Taj proces sam ponovio još nekoliko puta do kraja dana. Prva naredna kupovina su mi nove kartice od minimum 8Gb.
Znam da verovatno mnoge zanima sa kojom sam opemom radio…Naravno Canon, to se podrazumeva. Za ovo snimanje poneo sam dva tela: moj voljeni EOS 1D MKIIN i EOS 40D. Od objektiva sam koristio Canon EF 500/4 L IS , 70-200/2.8 L IS, 17-40 4L i telekonverter 1.4 po potrebi. Sve u svemu mnogo kilograma opreme, na granici koliko jedan čovek može da ponese. Dugujem zahvalnost Dušanu i Ivanu koji su mi s vremena na vreme pomagali oko nošenja opreme. Moj sada već bivši 1D MK IIN se po ko zna koji put pokazao kao najpouzdanija kamera ikad! Taj aparat jednostavno sluša svog gazdu za razliku od dvocifrenih i trocifrenih canona.
Rusi…
Čuo sam u par navrata da se neki žale, kao nije dobar aeromoting jer ne dolaze Rusi… I ja bih voleo da vidim neku rusku letelicu, ali imalo je i drugih stvari vrednih gledanja poput Jurofajtera recimo…Rusi su uredno pozvani, ali su pokazali nezainteresovanost za ovaj događaj. Umesto do pošalju MiG-35 koji ima dobre šanse da bude budući lovac našeg RV-a oni su odustali od učešća, čak nas nisu udostojili neke manje bitne letelice, makar na statičkom delu. Toliko o Rusima.
Primedbe…
Gotovo da ih nema. Smatram da je sve fino oganizovano, ali je bilo par standardnih propusta, poput loše organizovanog transporta, ali o tome nisu brinuli ljudi iz RV-a već neko drugi. Organizatori bi mogli malo da pogledaju kako se to radi u inostranstvu i sve će im biti jasno. Takodje izbor hrane je bio siromašan , a to se moglo vrlo lako rešiti. Na kraju moja najveća primedba i primedba mojih kolega je mesto za fotoreportere i snimatelje. Jednostavno sve je bilo predaleko što je u kombinaciji sa lošim vremenskim uslovima činilo da je bilo nemoguće napraviti pristojan snimak. Kolege iz inostranstva su bile posebno razočarane zbog toga. Prešli su veliki put , potrošili dosta novca i sve to da bi se kući vratili gotovo bez dobrog snimka. Jedan poznati strani fotograf mi je rekao da bi radije fotografisao poletanja i sletanja van aerodroma (blizu pragova pista) da je znao da će mesto za fotografisanje biti toliko loše. Znam da se dosta vodilo računa o bezbednosti, naročito posle udesa pilota Ranđelovića, što i podržavam, ali ipak reporterim treba obezbediti adekvatna mesta za snimanje, jer će njihovo izveštavanje i atraktivne fotografije možda privuće veći broj ljudi za naredni aeromiting (ovo posebno važi za strance).
Pohvale…
Sve u svemu aeromiting je prošao sjajno. Odavno, tačnije nikad na ovim prostorima nije viđen takav spektakl na nebu, slobodno mogu da kažem da je realno ovo veći događaj od onog iz ’97/8. Ljudima iz organizacije letačkog programa i dešavanja na samom aerodromu svaka čast. Ovaj aeromiting je na adekvatan način obeležio 100 godina srpskog vazduhoplovstva.
Za tri godine je najavljen veliki aeromiting kojim će biti obeleženo 100 godine srpske avijacije. Tada će verovatno pitanje nabavke novog višenamenskog aviona biti mnogo aktuelnije, pa možemo očekivati veći broj stranih učesnika sa svojim stejt-of-di-art višenamenskim avionima :)
Bravo! Bio sam na aeromitingu, ali ove fotografije su nesto posebno.
Odlicno odradjen posao. Svaka cast!
Citav radni vek sam proveo po mnogim aerodromima i nikada mi vazduhoplovi nisu bili tako lepi kao na tvojim fotografijama.Nadajmo se da ces 2012 godine imati priliku da slikas nas novi višenamenski avion pa makar to bio i MiG-35.
Kao i uvek fenomenalne slike. Svaka čast!
Idi bre Diki , pa jel znas kolko ce mi sada trebati vremena da odaberem fotku za desktop.
Sve su fantasticne , a tekstovi su interesantni za citanje.
Cekam nastavke. :-)
Slike 29-ki i MI-24 su objasnile…samo napred :)
svaka čast, blog je iako trenutno nema puno tema odličan
Slike ko iz slikovnice… Prelepo. Svaka cast!
Sjajno, nema dalje….jedva cekam da se vratim na stari posao, pa da i ja cesce slikam avione…
slike su ti odlicne. samo ne znam kako ostale sa aeromitinga nisu tako dobre. kakvu to masinu od aparata imas?
Lepo hvataš detalje,pretpostavljam da je i aparat vrhunski.
Slika Orla u brišućem letu dok ispušta crvenkastu boju ,jedna od najboljih koje sam ikada video za taj avion – 5 zvezdica!
Mi-24 sa ICmamcima – šou 5 zvezdica!!!
Najbolji si!Imas i oko i masinu!Cestitke!
[...] aviona u vazduhu tokom letačkog programa) mogu se videti na sledećem linku… Dimitrije Ostojic photoblog Batajnica Airshow 2009 __________________ "Find your enemy and shoot him down – everything else is [...]
Odlicne fotografije.Dzaba oprema bez znanja i poznavanja avijacije…super.
Sada moze i nase RV da se pohvali lepim slikama. Svaka cast za trud !!
Sta reci nego IZVANREDNO!!! Gospodine Ostojicu svaka vasa fotografija je za mene malo slavlje. Ziveli!
Pozdrav, Papalu sa Burek foruma.
svaka ti dala
No Comment !!! pa 10 mesta pa veliko BRAVO.
… svaka cast prijatelju, svaka cast … i oko i ruka … samo tako nastavi… pozdravi za mog carapana … !!!
Well done Dimitrije. Just perfect pictures in despite of the weather conditions.
slike orla su strava a slika ti je bila u tirazu mozda par miliona tamo negde kod izgubljenog
mislim..
sta reci..
bravo majstore
Svaka cast fotografije su vrh
Fotografije su odlicne.
Svaka cast.
Bravo brate !
bravo,odlicne fotke
pozdrav Djordje
Nemam reči! Prevazišao si samog sebe! Svaka čast!
Hvala puno na promociji avijacije. Bila mi je cast da ucestvujem svojim orlom na mitingu a ove tvoje fotografije vracaju secanje u zivot.
Pozdrav od tigrova iz Kraljeva(Ladjevaca)!!!
Joca
Diki druže BRAVO!
Bio sam na aeromitingu 1997 i 1998 i sećam se kako je to tada sve izgledalo. Odlično si preneo atmosferu sa ovog mitinga. Nedostaje samo gromoglasno urlanje aviona na pisti. Bravo još jednom!
Сјајне фотке. Нажалост, митинг је, са позиције посетиоца, био прилично лош. Боље ишта него ништа, али могли су мало ближе да лете.
I cannot read your language. but Pictures is super great!
Skidam kapu majstore.Ti avione slikaš s ljubavlju i to se vidi.
Imam 14 god i freak sam za borbenim avionima!Slike su bruka…bio sam na aeromitingu i jedino razocarenje za mene je bilo to sto se Rusi nisu pojavili….bas su ispali stoke…pa ako su ameri mogli da posalju jedan avion…pa nemoguce da oni nisu mogli da posalju barem neki MiG-35 ili neki Su-27….pa oni toga imaju preko glave…
Странно, искал совсем не это, гугл выдал Ваш сайт, и судя по всему не зря, есть что почитать! Goodwork!